长城小站 ::   长城专题 〉特别专题 〉《黄土高原 百年回望》 李炬追寻克拉克探险队穿越陕甘之旅

  兰州故城
1909年 兰州铁桥尚未完工 在黄河北岸的白塔山西侧拍摄。 
 
兰州故城
撰文:李炬  摄影:李炬


  老照片可以看出,百年前的兰州城墙还很完整,乾隆二十九年(公元1764年)陕甘总督衙门自西安移驻兰州,兰州成为西部最大的政治经济军事中心。今天的兰州飞速发展,高楼林立,2009年3月13日拍摄。
  百年来黄河第一桥经历了多次大地震和洪水灾害的考验,如今依然屹立在黄河之上。夏秋季节黄河水量较大,上游的大量黄土被冲刷下来,河水浑浊。2009年9月大桥建成100周年,古老的城市换新颜,远山见证了城市变化的历史。李炬于2009年9月19日拍摄。
  

  清内务府资料:“兰州城外桥工已竣拟再去石加添木板以期安稳请代奏由”。

  据《黄河志》记载:
  兰州黄河铁桥位于甘肃省兰州城北白塔山下,是黄河上游最早建设的永久性桥梁,有“天下黄河第一桥一之称。该桥旧名镇远桥,始建于明洪武五年(1372年),座落在兰州城西,是用木船架设的浮桥。明洪武九年(1376年),卫国公邓愈将此桥移建后,始称镇远桥。明洪武十八年(1385年),兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现今位置。当时,这座古桥是控扼河西走廊、青海、宁夏的交通要冲。
  清宣统元年(1909年),清政府投资将浮桥改建为铁桥,长233.3米,宽7.5米,一年四季皆可人来车往。所用建筑材料全部从国外进口。工程历时一年半,耗银30.669万两。民国时期改称中山桥。铁桥由德商承建,保固期80年,但历时仅42年,至1949年铁桥只能勉强通行。中华人民共和国成立以来,政府多次对该桥进行整修加固,上架弧形钢拱梁,安设照明设备,使气势雄伟的古桥换了新颜。

被城市淹没的绥德镇
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